2012年我国玻璃纤维产业调整及发展趋势预测分析

8月进出口数据 8月出口增速为何下行 8月份，中国出口3149.2亿美元，同比增速较7月放缓10.9个百分点至7.1%。

2021与2022年1-8月平地机中国市场销量变化 平地机 【点击检索各大平地机品牌机型】。据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年8月当月销售各类平地机576台，同比增长6.67%，累计销售平地机4777台，同比增长0.99%

据中国工程机械工业协会对10家平地机制造企业统计，2022年8月当月销售各类平地机576台，同比增长6.67%，累计销售平地机4777台，同比增长0.99%。2021与2022年1-8月平地机中国市场销量变化 平地机 【点击检索各大平地机品牌机型】2021与2022年1-8月压路机中国市场销量变化 2022年8月销售各类压路机1193台，同比下降4.94% 【点击检索各大压路机品牌机型】。据中国工程机械工业协会对19家压路机制造企业统计，2022年8月当月销售各类压路机1193台，同比下降4.94%，累计销售压路机10502台，同比下降30%据中国工程机械工业协会对19家压路机制造企业统计，2022年8月当月销售各类压路机1193台，同比下降4.94%，累计销售压路机10502台，同比下降30%。

2021与2022年1-8月压路机中国市场销量变化 2022年8月销售各类压路机1193台，同比下降4.94% 【点击检索各大压路机品牌机型】2022年8月销售各类摊铺机124台，同比下降12.7% 【点击检索各大摊铺机品牌机型】。数字化转型已成为农机企业发展的必然趋势，布局越早获得的先发机遇和竞争优势就会越多。

关键决策者支持是数字化人才团队建设的重要因素，这就需要人才招聘实施过程中，早日制定出人才招聘的一把手工程方案，用企业的整体资源支撑数字化团队建设的力度。据统计，2022年，已经有70%左右的农机企业在数字化人才方面的培训需求呈增长态势。企业管理层数字化意识和数字化领导力水平不足，对转型的必要性认知不全面、缺乏数字化理念，没有相应的资源投入和能力重塑。四是构建成熟的发展机制。

部分企业在探索数字化转型的过程中，受战略思维、资源协同和能力水平、用人方式等内部因素制约，在数字化人才培养上、使用上面临诸多痛点，影响了企业数字化发展步伐。二是将数字化人才需求纳入人力资源发展规划，进行全局性、阶段性需求资源布局，有效解决人才需求不足的现状。

农业机械产品 一是整体布局缺失。运用市场化的手段，采取项目制、技术顾问、期权期股、技术入股等多要素激励数字化人才发挥作用。（本文来自：农业机械）。数字化发展处于被动推动阶段。

二、数字化人才团队建设结构性障碍 农机企业有着规模庞大、门类齐全、体系完整的整体优势，但同时也存在着创新思维不足、数字化转型不快等薄弱环节。在战略执行上，既没有强有力的数字化领导力以推动数字化项目的推进，也没有建立专业的组织部门和岗位推进企业数字化建设。据统计，数字化企业的盈利能力比行业平均水平高出30%左右，随着数字经济动能释放，新冠疫情的持续发酵，数字化转型已经成为农机企业战略决策的首要选择。从发展现状看，一些传统企业及中小农机企业仍处于数字化发展的起步阶段，数字化意识较为薄弱和模糊，业务转型也处于初期阶段。

数字化人才团队建设是一项系统的复杂工程，需要阶段性持续投入和建设，任务十分艰巨。围绕产品升级需求、市场营销、生产运营、战略采购等方面的薄弱环节，结合企业招聘瓶颈，构筑人才引进绿色通道，重点招聘有实战经验的企业缺失的数字化人才团队，消除发展痛点。

面对未来的转型目标，需要企业人力资源系统，冲破多重难关，为企业招聘、培养出优质的人才团队，积极构筑企业稀缺资源、关键技术和发展支撑。一些企业实行单一的级别工资制度，激励约束机制欠缺，高层级人才、专家团队能动性不足。

开展交叉培训、互动提升等措施，大力培养复合型人才，能够满足序时性人才余缺调剂需求。整合利用国内外先进的招聘平台，建立数字化人才需求信息库，甄选、招聘到企业急需的人才。从农机企业转型进程来看，需求端的数字化已经具备良好的基础，用户的接受能力较高。实施以才定岗定薪制度，机会、舞台、待遇留给爱岗、敬业、有作为的人才，保持高素质人才团队活力。三、加快推进数字化人才团队建设 数字化建设已经站在新的起点，正处于政策支持、发展加速、市场需求综合驱动的关键时期。优先和数字化专业公司、咨询机构、行业领军人物等建立合作关系，构筑多元化培训平台。

根据企业转型痛点与需求进行数字化人才盘点、评价与识别，设置更加灵活的市场化激励约束管理机制，吸引高端人才及团队加盟。一是人才招聘体系不断完善，积极加强数字化人才引进。

加快建立数字化管理人才、数字化应用人才和数字化技术人才是当前农机企业面临的一项重要工作。对待特殊人才更要有特殊政策，打破论资排辈、能者多劳、凭自觉贡献、级别薪酬制等行为，实施量身定做的激励政策，鼓励要素分配、多劳多得，重点加强领军人才、专家团队的切身利益，确保人才引进来、留得住、效果好

数据显示，当前，我国风机大吨位吊车数量近1000台（450吨以上，包括履带吊、汽车吊以及塔吊），基本可以满足风电每年50GW到60GW新增吊装规模需求。犹存在市场的吊车企业之间竞争也非常激烈，报价一个比一个低，用他们的话说，有项目干，才能养的起车，养的起人，企业才能生存下去。

抢装当年，发生了大大小小的吊装事故20多起，有的超重作业，车翻臂折，有的违规施工，车毁人亡，这些事故无时无刻不在惊醒大家，风机吊装需要注重安全第一，注意规范施工。2019年的一场抢装使得吊车企业不断扩产，三一重工、徐工机械、中联重工等吊车装备制造企业订单爆满，一些桥梁等基建领域吊车企业也涌入风电吊装领域，这一年，大吨位吊车数量迅速增加。吊车租赁价格一落千丈 正常情况下，风电吊装成本约占总项目造价成本的2~2.5%左右，一台1.5~2MW的风机吊装单台风机在30万元左右，3MW的一台风机吊装平均在50~60万元左右。某风电吊车老板表示，2018年，也就是风电抢装之前，国内大吨位吊车不会超过300台，450吨履带吊、600吨履带吊、800吨汽车吊数量不多，1000吨以上吊车更是屈指可数。

也正是这样的暴利，吸引来了不少逐利的吊车老板和资本玩家，纷纷大肆造车入局。以650吨履带吊为例，在风电抢装潮之前，每月的租赁价格是为45万元左右，后面上涨至90万元/月左右，最后涨到150到180万元/月。

该吊车人士指出，当前，市场上已经有接近200台风电吊车待业寻租，没有项目可接，闲置问题比较严重。大量玩家蜂拥而入，使得当前风电吊车领域内卷严重，一些在风电行业没有知名度或稳定合作客户较少吊车企业，吊车被闲置，不得不低价转让或交由租赁企业代为使用。

2022年1-6月份，我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦，与前两年相比，我国风电吊装建设速度明显放缓，这让原本就处于闲置状态的风电吊车，更没有项目可接，风电吊装领域迎来最艰难的阶段。吊车企业人士表示，现在风机吊装价格基本回归理性，吊装成本目前约占总成本的2~3%左右，3MW陆上风电一台吊装价格在25万~30万元左右，5MW风电吊装价格要贵些，基本在一台在35万~40万元左右，6~7MW的风机在43万~46万元左右。

650吨履带吊某些车主要价300万元/月~350万元/月，甚至更高。但在抢装期间，由于缺乏大吨位吊车，风机吊装成本飙升，价格乱象，个别风电项目建设过程中，其吊装成本占比总成本高达10%。当前，吊车租赁价格一落千丈，在风机越做越大，越做越高的背景下，吊车使用价格却大不如从前。该吊车企业人士表示，任何行业及领域都有一个优胜劣汰的过程，当前我们就处于这样一个阶段。

他补充道，风电吊装价格和项目施工所处的地形有一定关系，平原、戈壁、比山地、丘陵地带的价格要低一些。该吊车企业人士坚信，风电是无污染、可持续的可再生能源，是实现我国能源转型和双碳目标的重要推手，未来一定会有大发展。

平价之后，没有紧迫的时间窗口限制，风电建设节奏放缓，大吨位吊车甲乙双方供需关系回归理性，供大于求，这也导致了吊车的闲置。风力发电机安装施工现场 风电吊车闲置情况严重 和普通基建项目不同，风电机组高百米，其部件重体积大，对吊装时所需吊车的吨位要求也更大，抢装之前，国内能达标并在风机吊装使用的吊车并不多

该吊车企业人士坚信，风电是无污染、可持续的可再生能源，是实现我国能源转型和双碳目标的重要推手，未来一定会有大发展。以650吨履带吊为例，在风电抢装潮之前，每月的租赁价格是为45万元左右，后面上涨至90万元/月左右，最后涨到150到180万元/月。